La UPC pone en marcha una campaña de seguimiento de nieve en las carreteras
Soluciones tecnológicas innovadoras
La campaña #CarreteraNevada se engloba en el proyecto EnhANcing emergencY management and response to extreme WeatHER and climate Events (ANYWHERE), centrado en el desarrollo de soluciones tecnológicas innovadoras para anticipar y gestionar fenómenos meteorológicos con un fuerte impacto en la sociedad.
Coordinado por el CRAHI y financiado con 12 millones de euros por el programa europeo de investigación e innovación Horizon 2020, el proyecto cuenta con la participación de 34 organizaciones europeas de diversa tipología (universidades y centros de investigación, empresas e instituciones públicas del sector de la protección civil y emergencias).
El Centro de Investigación Aplicada en Meteorología (CRAHI) de la UPC pone en marcha esta semana #CarreteraNevada, una campaña de participación ciudadana para recoger datos sobre la afectación de la red viaria catalana en caso de temporal de nieve. A través de la campaña se hace un llamamiento a la ciudadanía para que envíe fotografías de las vías afectadas a través de Twitter y del correo electrónico, unas imágenes que ayudarán a los investigadores a validar y mejorar el actual modelo de previsión de las condiciones de las carreteras frente a posibles nevadas.
12/03/2019
En Catalunya los temporales de nieve o las nevadas en lugares en los que no es habitual que nieve pueden afectar y colapsar las carreteras y provocar graves problemas de movilidad. Para evitar incidencias o situaciones asociadas, o para minimizar los efectos negativos, es importante conocer el estado de afectación de la red viaria. Es en este contexto que el CRAHI ha desarrollado un modelo de previsión de las condiciones de las carreteras frente a episodios de nieve. Según la previsión meteorológica esta madrugada nevará en el Pirineo Occidental, concentrándose en el Valle de Arán y coincidiendo con una bajada de las temperaturas.
El modelo desarrollado por el CRAHI utiliza las observaciones y previsiones meteorológicas generadas en el marco del proyecto ANYWHERE sobre el mapa de la red viaria de Catalunya, y las transforma en impactos cuantitativos y medibles sobre el estado de las vías y las condiciones de circulación.
Llamamiento para mejorar la exactitud del modelo
Actualmente el modelo está a punto para su funcionamiento en tiempo real y para su puesta en práctica durante la temporada de nieve de este año. En base al estudio de episodios pasados, se ha comprobado que el modelo es robusto. Para aumentar su exactitud, son necesarios datos adicionales sobre el estado de la red viaria cuando se producen nevadas. Las carreteras catalanas no disponen de sensores que proporcionen datos sobre el estado del pavimento (temperatura, acumulación de nieve, etc.). Para cubrir este vacío de información en toda Catalunya, se ha creado la campaña #CarreteraNevada.
La iniciativa, que coordina el CRAHI de la UPC, consiste en monitorizar el estado de las vías afectadas por nevadas con ayuda de la participación ciudadana. Desde ahora y hasta que finalice la temporada de nieve, el CRAHI propone a la ciudadania que haga de observadora en la red viaria. Así, todas las personas que encuentren carreteras nevadas pueden enviar fotografías geolocalizadas de las vías afectadas a través de Twitter @CarreteraNevada o de la dirección electrónica carreteranevada@crahi.upc.edu. El objetivo es recoger datos de todo el territorio. También se ha habilitado la página web crahi.upc.edu/carreteranevada con información sobre cómo participar en la campaña. La web incluye un mapa que muestra la previsión diaria de las condiciones de la red viaria, elaborado en base al modelo desarrollado por el CRAHI.
De la participación ciudadana a la investigación
#CarreteraNevada tiene como primer objetivo fomentar la participación ciudadana. No obstante, el objetivo último del CRAHI es la investigación. En este sentido, al finalizar la temporada de nieve se analizarán las fotografías recibidas de los diferentes episodios de nieve ocurridos durante el invierno. Se espera que los resultados que se deriven permitan a los científicos validar y mejorar la exactitud del actual modelo de previsión.
Una vez validado, se prevé que Protección Civil Catalunya incorpore el modelo en su centro de mando para poder gestionar mejor los episodios de nieve futuros.