La UPC investirá doctor 'honoris causa' a Antoni Tió, referente del sector náutico
Antoni Tió Sauleda, industrial náutico reconocido por la innovación en el diseño y la fabricación de velas, será investido doctor 'honoris causa' por la UPC. El profesor Agustí Martín Mallofré, decano de la Facultad de Náutica de Barcelona (FNB), será el padrino del acto.
27/03/2025
La distinción de Antoni Tió Sauleda como doctor honoris causa de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) pondrá en valor la labor innovadora de Antoni Tió en la concepción de nuevos sistemas de velas ligeras para embarcaciones deportivas, diseñadas con nuevos materiales. También se quiere destacar su compromiso con la sostenibilidad y su contribución a la modernización y evolución de la industria náutica.
La propuesta de investidura de Antoni Tió, aprobada por el Consejo de Gobierno el 25 de marzo, está impulsada por la Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) de la UPC y cuenta con el apoyo de diferentes instituciones y entidades deportivas. El padrino del acto de investidura será el decano de la FNB, Agustín Martín.
Innovando en el sector náutico
Antoni Tió destaca por la innovación en la utilización de nuevos materiales y procedimientos de fabricación de velas para embarcaciones deportivas. Un ejemplo es el diseño de un nuevo procedimiento para construir cascos de embarcaciones a partir de la congelación de materiales de aviación como la fibra de carbono y el nomex, aplicados al vacío y sometidos a 70º centígrados en horno. Este procedimiento permitió construir cascos de tan solo 320 kg en barcos de 14 metros de eslora.
En cuanto a las velas, ha innovado con la utilización de materiales como el kevlar y las velas de tejido de nailon, con sistema de corte radial, lo que ha permitido disponer de velas muy ligeras con la máxima rigidez. Asimismo, los laminados encolados de mylar permiten confeccionar velas con un peso inferior y resistentes a la deformación por la carga del viento.
Una trayectoria dedicada al mar
Desde joven, Antoni Tió Sauleda (Sant Pol de Mar, 1949) mostró interés por la náutica, en especial por la dinámica de los vientos y su influencia en el comportamiento de las embarcaciones. Tras cursar tres años de Ingeniería Industrial, en 1973 decidió dedicarse profesionalmente al mundo de la vela.
Los inicios fueron en empresas de fabricación de velas en Francia y Alemania, hasta que en 1979 regresó a Cataluña y adquirió una empresa de velería en El Masnou, posteriormente trasladada a Vilassar de Mar, con la que ha contribuido a la innovación del sector. Entre otras novedades, ya en 1988 la empresa Toni Tió Veles contaba con un plóter de 40 metros equipado con el primer láser para cortar velas en España.
Entre 1996 y 1999, colaboró con el Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE) de la UPC en el desarrollo del proyecto ID-PASS (Integrated Design and Production of Advanced Sails), centrado en la creación de una nueva herramienta informática para el diseño y la fabricación de velas de competición. A través de métodos numéricos, este sistema permite calcular el impacto del viento en cada centímetro de la vela para mejorar su eficiencia, resistencia y ligereza. La herramienta fue posteriormente adquirida por la Universidad de Maryland.
También mantiene vínculos con la FNB, donde ha impartido clases y conferencias, además de la lección inaugural del curso 2011-2012 como presidente del Fórum Marítimo Catalán. En 2013, impulsó la incorporación de esta facultad al Barcelona Clúster Nàutic, reforzando su proyección nacional e internacional.
A lo largo de su carrera, Antoni Tió ha ocupado diversos cargos en empresas y entidades del sector. Ha sido presidente ejecutivo de Quantum Europe, una rama de la empresa estadounidense Quantum Sail Design Group; asesor técnico de la empresa North Sails; presidente del Fórum Marítimo de Cataluña, y fundador y presidente ejecutivo del Barcelona Clúster Nàutic.
Ha suministrado las velas de los equipos olímpicos de Francia, Italia, Argentina y México, y ha contribuido a dar visibilidad y reconocimiento a la cultura marítima.