La Formula Student és l’esdeveniment per antonomàsia pel que fa a la competició automobilística d’estudiants universitaris d’enginyeria de tot el món. El certamen té lloc a països com els Estats Units, Austràlia, Japó, Regne Unit, Itàlia, Hongria, Alemanya, Àustria i també Espanya, organitzada per la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA). La competició té lloc anualment, amb l'objectiu de promoure l’excel·lència i la innovació en el camp de l’enginyeria i l’automoció, i és un dels certàmens més significatius pel que fa a l'elevada participació, i la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) és una de les entitats del país que hi contribueix amb més equips i prototips. Aquest 2023 no n’és l’excepció.

Als diferents circuits on es desenvolupa la competició, cada any hi participen al voltant de cent equips formats per més de 1.500 estudiants, que s'encarreguen de dissenyar, construir, desenvolupar i competir amb vehicles monoplaça. Amb la seva praxi valoren les característiques tècniques i posen a prova el rendiment del vehicle a la pista. Els equips de la UPC són els següents:

BCN eMotorsport evoluciona el seu monoplaça elèctric autònom
L’equip BCN eMotorsport, format per estudiants de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) i de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona (ETSETB), ha competit aquest estiu amb el CAT15x, el seu monoplaça elèctric i autònom més avançat. Entre les millores del prototip, s'inclou una nova bateria d’alt voltatge estreta i optimitzada que millora la frenada regenerativa, la creació d'una llàntia pròpia de fibra de carboni, les noves camises de refrigeració pels quatre motors o les primeres pinces de fre pròpies fetes de titani. L'han posat a prova en la Formula Student Italia, aconseguint un celebrat 5è lloc, i també han participat en la Formula Student Spain i en la Formula Student Germany.

Dynamics UPC Manresa duplica la puntuació
Aquest juliol, l’equip Dynamics UPC Manresa, de l’Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Manresa (EPSEM), també ha participat en la Formula Student Netherlands, en què han assolit gairebé el doble de punts dels obtinguts el 2022, i té previst fer-ho en la Formula Student Germany i en la Formula Student Spain. Han presentat el seu setè cotxe, el DYN-07, un nou monoplaça multicolor que esdevé una millora del seu predecessor, un cop muntat el motor de combustió KTM 690. Inclou una optimització del paquet aerodinàmic i una millora de la suspensió, característiques que van permetre a l'equip poder arribar fins al final a tots els circuits del FS Netherlands.

e-Tech Racing perfecciona l'aerodinàmica
D'altra banda, l'equip l’e-Tech Racing, format per estudiants de l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE), també ha dissenyat un nou prototip de vehicle elèctric que continua apostant per les tecnologies desenvolupades en els models precedents: l'eTR-08, també conegut com a Wall-e. Amb aquest nou model, que incorpora una bateria nova en col·laboració amb Tesla, han competit en la Formula Student Netherlands, obtenint resultats satisfactoris a les parts dedicades a la mecànica i a l'electricitat, i ho han fet també en la Formula Student Germany i en la Formula Student Spain. L'equip ha incorporat nous elements a l'aerodinàmica i ha integrat uns amortidors pneumàtics que permeten més regulació. Amb aquestes competicions tenen molt clar que el seu objectiu és perfeccionar el dinamisme.

Nova Racing Team aposta pel motor de combustió
Enguany, l’equip de l’Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), Nova Racing Team, ha presentat un cotxe de combustió amb un motor Honda CBR600RR, que han posat a prova a la Formula Student Italy i a la Formula Student Portugal. Es tracta del Nova GLF.71, considerat pel grup com el cotxe més ambiciós que han dissenyat mai.

→ Més informació dels resultats de l'equip Nova Racing Team, al web de l'EPSEVG: Participació de l'equip Nova Racing Team a les competicions Fórmula SAE Itàlia i FS Portugal

UPC ecoRacing, eficiència en tres circuits
L’associació tecnològica EcoRacing, de l’Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT), ha dissenyat un monoplaça elèctric 4x4 de conducció autònoma i material resistent, que porta per nom ecoRD2023. Respecte als prototips anteriors, aquest és més ràpid, lleuger i sostenible, amb tracció a les quatre rodes i que accelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segons. Amb el nou bòlid, l’equip de l’ESEIAAT, que enguany celebra el 15è aniversari, han competit a la Formula Student Netherlands, obtenint resultats satisfactoris a les parts mecàniques i elèctriques, i també ho han fet a la Formula Student Germany i a la Formula Student Spain.

D'altra banda, l’EETAC FS TEAM, de l’Escola d’Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels (EETAC), format l’any passat, posposa la seva participació al 2024, ja que estan ideant nous models i cercant patrocinis.

→ Més informació dels resultats de l'equip UPC ecoRacing, al web de l'ESEIAAT: L’equip UPC ecoRacing de l’ESEIAAT finalitza la temporada de la Formula Student amb 21 premis

Les motocicletes, en procés
L’estudiantat de la UPC també s’implica en la MotoStudent, la competició internacional que repta els equips universitaris a dissenyar i fabricar prototips de motocicletes. Aquest procés també inclou anàlisis dels nivells d’innovació dels mateixos i dels plans de negoci. Està promoguda per les empreses Moto Engineering Foundation i TechnoPark MotorLand.

En la modalitat de moto elèctrica, L’ePowered Racing, de l’EEBE, està preparant el seu quart prototip, l’Epr03, que incorpora diverses millores tècniques respecte a l'anterior model, l'Epr02, pel que fa a motor i altres millores.

Així mateix, l’equip MotoSpirit ESEIAAT dissenya, un cop més, una moto de competició totalment elèctrica. El mes de setembre presentaran oficialment el darrer model, el qual compta amb un nou element d'alumini que uneix el tren davanter amb el xassís.

Per la seva banda, l’E-Racing ETSEIB presentarà un prototip de competició completament funcional i que optimitza al màxim els seus recursos.