Un any més, la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC), a través del Centre d’Innovació i Tecnologia (CIT UPC), compta amb un estand (F112, Pavelló 2, Nivell 0) a l’Smart City Expo World Congress (SCEWC), el congrés mundial sobre ciutats intel·ligents que s’organitza al Recinte Gran Via de Fira de Barcelona, i que en aquesta desena edició té lloc en format híbrid i multiplataforma.

El dispositiu sensoritzat que monitora la marxa humana, creat pel Grup d'Investigació en Circuits i Sistemes de Comunicació (CIRCUIT), s'incorpora a les sabates, de manera mínimament invasiva, i registra el patró de la marxa en un període de temps o de manera contínua, a partir de la informació de l'acceleració. El patró obtingut permet representar una signatura de la marxa, única per a cada persona. Aquesta informació es pot fer arribar al metge, en cas necessari, el qual pot detectar possibles descompensacions entre una cama i l'altra (per corregir-les, per exemple, amb una pròtesi), o possibles patologies presents o futures (peus plans, inflamació de les articulacions, artrosi, etc). El projecte, desenvolupat en col·laboració amb la fundació Althaia, ha estat finançat pel Ministeri d'Economia i Empresa.

El sistema de ventilació intel·ligent i de detecció del nivell d’higienització de l’aire d’interiors, dissenyat pel grup de recerca Bioinformatics and Biomedical Signals Laboratory (B2SLab) del Centre de Recerca en Enginyeria Biomèdica (CREB) i l’empresa AMPER S&C IoT, permet definir noves mètriques de qualitat de l’aire interior, per identificar el moment adequat i la manera com ventilar. Idealment, s’ha de ventilar els espais de forma natural, deixant que entri aire fresc de l’exterior per tal que es barregi amb l’aire interior. El sistema desenvolupat té en compte mesures de CO_² de la qualitat de l’aire, interior i exterior, i sobre el nombre de partícules en suspensió i la concentració de volàtils. Les aplicacions del sistema són molt diverses, especialment en sales amb alta densitat de persones, com escoles o centres d’atenció. Aquest disseny forma part del projecte VIDA i compta amb l’ajut Innotec-2020 d’ACCIÓ de la Generalitat de Catalunya.  

Davant la necessitat de reduir l'ús del vehicle privat amb un sol ocupant, per lluitar contra l’emergència climàtica, s’ha posat en marxa una prova pilot al complex Mira-sol Centre (a Sant Cugat del Vallès), per fomentar la intermodalitat entre la bici i el tren en un punt estratègic de la ciutat situat al costat de l'estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). En la prova pilot, que porta el nom de Hub Sant Cugat, i que s’ha engegat en el marc del projecte europeu SmartHubs , està previst obrir un espai amb un servei Bicibox (aparcament segur de bicicletes), que inclourà 24 aparcaments i també el primer espai de Bicibox per a tricicles de càrrega compartits (que es podran demanar en préstec per repartir mercaderies d'últim quilòmetre). També s'instal·laran 12 taquilles amb endolls per carregar les bateries de les bicicletes, un taulell de reparació i un inflador. En aquest espai també hi haurà una cargo bike, és a dir, una bicicleta amb un contenidor per carregar la compra.

Es tracta d’un projecte en el qual participen CARNET, l’Ajuntament de Sant Cugat, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i FGC, amb el suport de l’EIT Urban Mobility, una iniciativa de l'Institut Europeu d'Innovació i Tecnologia (EIT) en el qual pren part la UPC.

A més de l’estand al SCEWC, la UPC també presentarà, a través de diverses conferències el 17 de novembre, d’11:30 a 13:30 h, altres projectes desenvolupats per la Universitat per millorar la vida de les persones, així com les capacitats tecnològiques i solucions en tecnologies facilitadores, energia i medi ambient, entorn urbà, governança, vida i inclusió, economia, infraestructures i edificis, i seguretat i protecció. Dos d’aquests projectes, ambdós amb finançament europeu, són REPLICATE, que té com a objectiu desplegar solucions d'eficiència energètica, mobilitat i TIC als districtes de la ciutat, i mySMARTLife, amb el qual es planteja transformar les ciutats actuals en llocs més sostenibles, inclusius i amb una major qualitat de vida. 

Tomorrow Mobility i Puzzle X
De forma paral·lela al congrés de ciutats intel·ligents, el SCEWC organitza, durant les mateixes dates, al recinte Gran Via de Fira Barcelona, dos nous esdeveniments. Un és el Tomorrow Mobility World Congress, en què pren part CARNET, el hub de recerca i innovació en mobilitat del futur impulsat per la UPC, SEAT i Volkswagen Group Research, coordinat per CIT UPC. En aquest congrés, organitzat per Fira de Barcelona conjuntament amb l'EIT Urban Mobility, es promou el disseny i l'adopció de nous models de mobilitat urbana sostenible. CARNET presenta, en un estand i conjuntament amb SEAT, l’Autonomous Driving Challenge, una competició en la qual estudiants de diverses universitats espanyoles desenvolupen un software perquè els models de cotxe proporcionats es puguin moure pel recorregut dissenyat de forma autònoma, gràcies als seus sensors. La competició es pot seguir en directe.

L'altre esdeveniment que se celebra al SCEWC és PUZZLE X, l'objectiu del qual és fomentar els anomenats materials de frontera per resoldre alguns dels reptes de la societat actual. La iniciativa inclou també una incubadora d'empreses per impulsar noves empreses del sector dels materials Deep Tech i atraure inversions. En aquest esdeveniment que s'inicia el dia 16 a les 9 hores, hi ha diversos workshops i conferències, entre d'altres activitats, i el rector de la UPC, Daniel Crespo, ofereix una xerrada el dia 18 a les 9.30 hores.