La UPC escalfa motors a Expoelectric
Els dies 11 i 12 de novembre a l’Arc de Triomf (Barcelona), els 6 equips d’estudiants de la UPC que han dissenyat i construït vehicles elèctrics per participar en diferents competicions universitàries es reuneixen a Expoelectric, un punt trobada per incentivar l’estalvi energètic i la conducció eficient.
06/11/2017
Els assistents a la setena edició d’Expoelectric, que té lloc els dies 11 i 12 de novembre a l’Arc de Triomf (Barcelona), podran conèixer de primera mà els vehicles elèctrics desenvolupats pels equips ePowered Racing i e-Tech Racing, de l'Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE); UPC ecoRacing i MotoSpirit, de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT), i ETSEIB Motorsport i eRide ETSEIB, de l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB).
Expoelèctric és l’esdeveniment més gran de vehicles elèctrics i tecnologies eficients i té l’objectiu d’apropar el vehicle elèctric als ciutadans, alhora que esdevé un aparador de les últimes tecnologies d’estalvi energètic desenvolupades per les principals marques de motors del mercat.
e-Powered Racing
Els 20 estudiants de l’equip e-Powered Racing de l’EEBE ja han completat el seu primer prototip 100 % elèctric. L’EPR00 és un prototip construït fora de competició i aprofitant un xassís comercial, a partir del qual n’han desenvolupat tot el sistema elèctric, de manera que han aconseguit una motocicleta elèctrica funcional.
Aquest estiu, l’equip ha realitzat diversos tests al circuit internacional de karts de Zuera (Saragossa) per tal d’estudiar-ne la funcionalitat i seguir preparant el prototip per a futures competicions, com ara la MotoStudent. De fet, l’equip té previst competir per primera vegada a la MotoStudent, que celebrarà la cinquena edició l’octubre de 2018 al circuit MotorLand Aragón i on competirà amb universitats de tot el món.
e-Tech Racing
L’Stev-e és el tercer monoplaça de l'equip e-Tech Racing, de l’EEBE, i, com els vehicles anteriors, es tracta d’un cotxe elèctric, d’acord amb l’aposta de l’equip per la mobilitat sostenible. En concret, el monoplaça està propulsat per dos motors controlats independentment mitjançant un algoritme de torque vectoring, un sistema que permet als cotxes controlar la manera com les rodes reben l’energia. A més, els estudiants de l’EEBE desenvoluparan per primera vegada motors propis i hi incorporaran un paquet aerodinàmic complet de fibra de carboni i un xassís tubular.
Aquest estiu, l'equip e-Tech Racing ha competit amb l’Stev-e a la Formula Student Spain, on ha obtingut el segon lloc en l’àmbit estatal en la prova de skidpad. Formula Student és la competició internacional, que se celebra a diferents països, en què estudiants universitaris dissenyen, construeixen i competeixen amb un vehicle monoplaça. Pel que fa a la Formula Student Czech Republic, celebrada també al llarg de l’estiu de 2017, els estudiants han aconseguit la segona posició al cost report, la prova que avalua l’anàlisi dels processos de fabricació utilitzats per construir el vehicle.
UPC ecoRacing
Aquesta temporada, l’ecoRZ 2017, el monoplaça de competició elèctric dels estudiants de l’ESEIAAT, manté la carrosseria 100 % reciclable, única en la competició, la qual, juntament amb el xassís multitubular d’acer, també reciclable, remarca el compromís de l’equip amb la sostenibilitat.
El nou vehicle incorpora unes llandes híbrides de fibra de carboni i alumini millorades, fet que ajuda que el vehicle sigui més lleuger. Les millores en el disseny i en el motor han permès a l’ecoRZ 2017 reduir el temps per completar una volta de circuit i hi aporten una eficiència del 87 %, xifra que duplica la d’un turisme convencional.
A la Formula Student Spain, celebrada aquest estiu, el monoplaça ha tornat a batre el rècord d’acceleració per a un cotxe amb tracció posterior i es col·loca en la tretzena posició del rànquing mundial, entre més de 1.000 equips. Els estudiants de l’ESEIAAT finalitzen així la temporada que va començar el desembre de 2016 amb la victòria a la Formula SAE Australasia, que va tenir lloc a Melbourne.
MotoSpirit
El vehicle de l’equip MotoSpirit, de l’ESEIAAT, és una motocicleta 100 % elèctrica desenvolupada amb el motor elèctric proporcionat per a la competició internacional MotoStudent, a partir del qual els estudiants han de dissenyar el paquet de bateries, bastidor, transmissió, suspensions i carenat.
Actualment, treballen amb el prototip per al 2018 tenint en compte els aspectes desenvolupats durant el 2016 i amb l’objectiu principal d’optimitzar la bateria per a la competició MotoStudent. Fins ara n’han finalitzat el disseny conceptual i estan treballant en el disseny detallat.
Amb el prototip del 2016, l’equip va obtenir la primera posició en la categoria MS2 a la MotoStudent, fase en la qual els prototips competien en una sèrie de proves dinàmiques i carreres on demostraven les seves prestacions i capacitats dinàmiques. A més, els estudiants es van situar en el segon lloc de la classificació general de la competició.
ETSEIB Motorsport
Amb el CAT10e, el desè cotxe i sisè elèctric de l’equip ETSEIB Motorsport, els estudiants de l’ETSEIB han aconseguit els millors resultats des que participen en la Formula Student.
I és que, a la Formula Student Spain de 2017, l’equip ha rebut el premi al millor equip de l’Estat espanyol i ha obtingut la 9a posició en la classificació general. A més, el CAT10e va tancar la temporada al Circuit de Barcelona-Catalunya amb el 2n lloc en el cost report i el 3r lloc en la presentació del business plan.
Prèviament, a la Formula Student Austria, el CAT10e ha aconseguit la 1a posició en el cost report i la 9è lloc en la classificació general. A més, a la Formula Student Germany, l’equip ha quedat 7è en la classificació general, el millor resultat aconseguit per un equip espanyol, ha rebut el premi Best Prepared Car for Scrutineering Special Award i ha quedat 1r en el cost report.
e-Ride ETSEIB
L'equip e-Ride ETSEIB, que està en plena fase de disseny del seu nou prototip, també serà present a Expoelectric per mostrar als visitants el seu projecte de motocicleta 100 % elèctrica amb què competiran per primer cop a la MotoStudent Electric. L’esdeveniment, que tindrà lloc a l'octubre de 2018 al circuit MotorLand Aragón, sotmet els prototips a proves d’acceleració i cursa o fa la presentació del pla de negoci del prototip.
El nou prototip tindrà sis vegades més potència i més del doble de voltatge, i disposarà d’una bateria de més de 100 V per alimentar el motor, que té una potència nominal de 12 kW.
L’any passat, l’equip eRide ETSEIB va guanyar en les categories Best Dynamic Events, Best Static Events, Best Acceleration i Best Overall Position de la competició Smart Moto Challenge amb la moto de policia TRO.
Expoelectric
Expoelectric és una iniciativa impulsada per la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català de l’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona, el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (ENGINYERS BCN) i l’Àrea Metropolitana de Barcelona.
L’objectiu de l’esdeveniment, que aquest any celebra la setena edició, és apropar als ciutadans els vehicles d’emissions zero, així com la tecnologia vinculada. A través d’activitats lúdiques i xerrades i els estands dels expositors es pretén sensibilitzar, difondre i promoure l’estalvi i l’eficiència energètics.
Expoelèctric és l’esdeveniment més gran de vehicles elèctrics i tecnologies eficients i té l’objectiu d’apropar el vehicle elèctric als ciutadans, alhora que esdevé un aparador de les últimes tecnologies d’estalvi energètic desenvolupades per les principals marques de motors del mercat.
e-Powered Racing
Els 20 estudiants de l’equip e-Powered Racing de l’EEBE ja han completat el seu primer prototip 100 % elèctric. L’EPR00 és un prototip construït fora de competició i aprofitant un xassís comercial, a partir del qual n’han desenvolupat tot el sistema elèctric, de manera que han aconseguit una motocicleta elèctrica funcional.
Aquest estiu, l’equip ha realitzat diversos tests al circuit internacional de karts de Zuera (Saragossa) per tal d’estudiar-ne la funcionalitat i seguir preparant el prototip per a futures competicions, com ara la MotoStudent. De fet, l’equip té previst competir per primera vegada a la MotoStudent, que celebrarà la cinquena edició l’octubre de 2018 al circuit MotorLand Aragón i on competirà amb universitats de tot el món.
e-Tech Racing
L’Stev-e és el tercer monoplaça de l'equip e-Tech Racing, de l’EEBE, i, com els vehicles anteriors, es tracta d’un cotxe elèctric, d’acord amb l’aposta de l’equip per la mobilitat sostenible. En concret, el monoplaça està propulsat per dos motors controlats independentment mitjançant un algoritme de torque vectoring, un sistema que permet als cotxes controlar la manera com les rodes reben l’energia. A més, els estudiants de l’EEBE desenvoluparan per primera vegada motors propis i hi incorporaran un paquet aerodinàmic complet de fibra de carboni i un xassís tubular.
Aquest estiu, l'equip e-Tech Racing ha competit amb l’Stev-e a la Formula Student Spain, on ha obtingut el segon lloc en l’àmbit estatal en la prova de skidpad. Formula Student és la competició internacional, que se celebra a diferents països, en què estudiants universitaris dissenyen, construeixen i competeixen amb un vehicle monoplaça. Pel que fa a la Formula Student Czech Republic, celebrada també al llarg de l’estiu de 2017, els estudiants han aconseguit la segona posició al cost report, la prova que avalua l’anàlisi dels processos de fabricació utilitzats per construir el vehicle.
UPC ecoRacing
Aquesta temporada, l’ecoRZ 2017, el monoplaça de competició elèctric dels estudiants de l’ESEIAAT, manté la carrosseria 100 % reciclable, única en la competició, la qual, juntament amb el xassís multitubular d’acer, també reciclable, remarca el compromís de l’equip amb la sostenibilitat.
El nou vehicle incorpora unes llandes híbrides de fibra de carboni i alumini millorades, fet que ajuda que el vehicle sigui més lleuger. Les millores en el disseny i en el motor han permès a l’ecoRZ 2017 reduir el temps per completar una volta de circuit i hi aporten una eficiència del 87 %, xifra que duplica la d’un turisme convencional.
A la Formula Student Spain, celebrada aquest estiu, el monoplaça ha tornat a batre el rècord d’acceleració per a un cotxe amb tracció posterior i es col·loca en la tretzena posició del rànquing mundial, entre més de 1.000 equips. Els estudiants de l’ESEIAAT finalitzen així la temporada que va començar el desembre de 2016 amb la victòria a la Formula SAE Australasia, que va tenir lloc a Melbourne.
MotoSpirit
El vehicle de l’equip MotoSpirit, de l’ESEIAAT, és una motocicleta 100 % elèctrica desenvolupada amb el motor elèctric proporcionat per a la competició internacional MotoStudent, a partir del qual els estudiants han de dissenyar el paquet de bateries, bastidor, transmissió, suspensions i carenat.
Actualment, treballen amb el prototip per al 2018 tenint en compte els aspectes desenvolupats durant el 2016 i amb l’objectiu principal d’optimitzar la bateria per a la competició MotoStudent. Fins ara n’han finalitzat el disseny conceptual i estan treballant en el disseny detallat.
Amb el prototip del 2016, l’equip va obtenir la primera posició en la categoria MS2 a la MotoStudent, fase en la qual els prototips competien en una sèrie de proves dinàmiques i carreres on demostraven les seves prestacions i capacitats dinàmiques. A més, els estudiants es van situar en el segon lloc de la classificació general de la competició.
ETSEIB Motorsport
Amb el CAT10e, el desè cotxe i sisè elèctric de l’equip ETSEIB Motorsport, els estudiants de l’ETSEIB han aconseguit els millors resultats des que participen en la Formula Student.
I és que, a la Formula Student Spain de 2017, l’equip ha rebut el premi al millor equip de l’Estat espanyol i ha obtingut la 9a posició en la classificació general. A més, el CAT10e va tancar la temporada al Circuit de Barcelona-Catalunya amb el 2n lloc en el cost report i el 3r lloc en la presentació del business plan.
Prèviament, a la Formula Student Austria, el CAT10e ha aconseguit la 1a posició en el cost report i la 9è lloc en la classificació general. A més, a la Formula Student Germany, l’equip ha quedat 7è en la classificació general, el millor resultat aconseguit per un equip espanyol, ha rebut el premi Best Prepared Car for Scrutineering Special Award i ha quedat 1r en el cost report.
e-Ride ETSEIB
L'equip e-Ride ETSEIB, que està en plena fase de disseny del seu nou prototip, també serà present a Expoelectric per mostrar als visitants el seu projecte de motocicleta 100 % elèctrica amb què competiran per primer cop a la MotoStudent Electric. L’esdeveniment, que tindrà lloc a l'octubre de 2018 al circuit MotorLand Aragón, sotmet els prototips a proves d’acceleració i cursa o fa la presentació del pla de negoci del prototip.
El nou prototip tindrà sis vegades més potència i més del doble de voltatge, i disposarà d’una bateria de més de 100 V per alimentar el motor, que té una potència nominal de 12 kW.
L’any passat, l’equip eRide ETSEIB va guanyar en les categories Best Dynamic Events, Best Static Events, Best Acceleration i Best Overall Position de la competició Smart Moto Challenge amb la moto de policia TRO.
Expoelectric
Expoelectric és una iniciativa impulsada per la Generalitat de Catalunya, a través de l’Institut Català de l’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona, el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (ENGINYERS BCN) i l’Àrea Metropolitana de Barcelona.
L’objectiu de l’esdeveniment, que aquest any celebra la setena edició, és apropar als ciutadans els vehicles d’emissions zero, així com la tecnologia vinculada. A través d’activitats lúdiques i xerrades i els estands dels expositors es pretén sensibilitzar, difondre i promoure l’estalvi i l’eficiència energètics.
Epsevg Racing Team
A més, des de divendres 10 de novembre i fins al diumenge 13, els estudiants de l'equip Epsevg Racing Team de l'Escola Politècnica Superior de Vilanova i la Geltrú, estaran presents a la Fira de novembre de Vilanova i la Geltrú amb el prototip de motocicleta dissenyat i construït per participar a la competició MotoStudent que tindrà lloc al circuit MotorLand Aragón. La Fira de novembre és un esdeveniment multisectorial que se celebra anualment als carrers de la ciutat en el primer cap de setmana del novembre.